Повышение тарифов по ОСАГО

Тарифы по ОСАГО В 2011 году вырастут. Вопрос в том, насколько существенным будет этот рост. По различным прогнозам  тарифы увеличатся  от 15 до 70%.  По мнению РСА, чтобы снизить убыточность страхования  по ОСАГО, необходимо поднимать тарифы от 35 до 45%.

Рассматривая конкретные предложения Минфина, касающиеся изменения закона об ОСАГО (расширение списка потерпевших в случае смерти, полная выплата каждому потерпевшему по имуществу, повышение страховой суммы), можно предположить, что повышение стоимости достигнет 30%.

Когда ожидать повышения?

Новая  редакция Закона об ОСАГО вступит в силу с 1 января 2011 года – к этому сроку Правительству  необходимо утвердить новую редакцию правил ОСАГО и новые тарифы. Исходя из этого, можно предположить, что  Новый 2011-й год мы встретим с новыми тарифами по ОСАГО.

Либерализация тарифов по ОСАГО

К понятию «страховые тарифы» в Законе добавили уточняющий термин «предельные уровни».

«Страховые тарифы (их предельные уровни) состоят из базовых ставок (их предельных величин) и коэффициентов. Страховые премии по договорам обязательного страхования рассчитываются как произведение базовых ставок и коэффициентов страховых тарифов.

Базовые ставки страховых тарифов (их предельные величины) устанавливаются в зависимости от технических характеристик, конструктивных особенностей и назначения транспортных средств, существенно влияющих на вероятность причинения вреда при их использовании и на потенциальный размер причиненного вреда.»

Скорее всего Минфин проведет частичную либерализацию  тарифов по ОСАГО, о чем периодически и заявляют в прессе представители Минфина. Страховщики смогут снижать тарифы при страховании государственного транспорта. К сожалению, это нововведение никак не коснется граждан.

Срок и период страхования

Из Закона предлагается исключить норму:

«При приобретении транспортного средства (покупке, наследовании, принятии в дар и тому подобном) его владелец вправе заключить договор обязательного страхования на срок следования к месту регистрации транспортного средства».

Предположительно, что для транспортных средств, зарегистрированных на территории России,  будет исключена возможность заключать договоры ОСАГО сроком менее, чем на один год.

Регулировать срок страхования можно будет лишь с помощью коэффициента периода  использования ТС

Коэффициент страховых  тарифов в зависимости от срока страхования  будет применятся только для иностранных ТС, для которых краткосрочное страхование сохранится.

Существенное изменение системы «бонус-малус»

В связи со сложностью ведения системы учета аварийности по каждому автомобилю и водителю, коэффициент безаварийности , так называемый КБМ, так и не заработал за годы существования ОСАГО. Законопроект предлагает  вместо коэффициента безаварийности ввести коэффициент истории нарушений ПДД.

Этот коэффициент будет зависеть от «наличия или отсутствия административных правонарушений в области дорожного движения в предшествующие периоды осуществления обязательного страхования гражданской ответственности владельцев данного транспортного средства, а в случае обязательного страхования при ограниченном использовании транспортного средства, предусматривающем управление транспортным средством только указанными страхователем водителями, наличия или отсутствия административных правонарушений в области дорожного движения в предшествующие периоды осуществления обязательного страхования гражданской ответственности каждого из указанных водителей».

Для того, чтобы реализовать эту систему, страховым компаниям необходим доступ к единой базе данных ГБДД.

Очевидно, что применение нового коэффициента приведет к повышению тарифов у большинства российских водителей. Остается надеяться, что инициатива Минфина не будет поддержана законодателями, так как очевидно, что рынок не готов к реализации такого проекта.

Новый коэффициент в зависимости от возраста автомобиля (предложения Минпромторга)

Согласно статистике старые машины чаще являются участниками ДТП и ремонт их обходится дороже. Возможно, поэтому в более чем 10-ти европейских странах существует зависимость стоимости полиса ОСАГО от возраста автомобиля. Минпромторг внес предложение по введению коэффициента, увеличивающего тариф по ОСАГО при увеличении возраста автомобиля. Согласно прогнозам, введение такого коэффициента будет способствовать обновлению парка машин.

Пока неясно, будет ли поддержана данная инициатива  Минфином и Правительством.